Hiding in plain sight – Malaysian Airlines flight 370
by Gregory Clark
2014年に行方不明になったマレーシア航空370便の失踪から10周年を迎えるにあたり、その謎と可能な原因について、いつものようにメディアは様々な憶測をしている。
しかし、当時アジアのニュースサービスに寄稿していた私にとっては、謎などなかった。イギリスの2つの新聞は、パイロットはマレーシアの政治家イブラヒム・アンワルの敬虔な崇拝者であり、政府がアンワルに不利な判決を下したことに抗議するため、飛行機と乗客を故意に墜落させた可能性がある、というマレーシアからの報告を掲載していた。
知的で人気のあったアンワルは、すでに6年間独房で服役していた。彼らは彼をさらに6年間送り返そうとした。
私はその記事を書き、出版された。しかし私の記事もおそらく他の似たような記事も、信じられないという要素と、カザフスタンの秘密空港やテロリストのハイジャック犯など、当時の他のニュースや憶測の奔流に隠れてしまったようだ。
その後、より詳細な調査が行われ、パイロットがフル操縦していたこと、パイロットが意図的に飛行機のコースを選んだこと、何らかの理由で意図的に飛行機を墜落させたことなど当初の話の多くが確認されたようだ。しかしそうして情報さえも、飛行機の捜索や遺族の苦悩などが絶え間なく蒸し返されたことで部分的に曖昧にされた。
幸いなことに、インド洋の反対側で飛行機の残骸が発見されたためにカザフスタンの憶測は消えた。
私が報告から得ていたのは、パイロットは不当な判決の日に実際に裁判所で目撃され、そこから中国に向かうはずの空港に直行していたというストーリーだった。
その代わりに、彼はマレーシア上空で海に向かう前に引き返した。なぜか？
私独自の推測を加えさせてもらえるなら、その答えは次の通りだ：彼はマレーシア当局にメッセージを送るために戻ったのだ − アンワルを解放しなければ飛行機を墜落させると。
当局はアンワルをまともに取り合わなかった。
当局は彼を真剣に受け止めたくなかったが、あとは歴史だ。
しかし、その歴史の一部には、当局がマレーシア上空から海上に飛んだ理由を調査すべきときに奇妙な遅れがあった。
調査する必要がなかったからではないだろうか？彼らはすでに知っていた。それから今日に至るまでの彼らの問題は、それについてどうするかということだ。