Trump Views Boeing As “Lost Cause”
エアフォースワン早期納入のため、イーロンに 「思い切った選択肢 」を与える： レポート
by Tyler Durden
トランプ大統領は、ボーイングの象徴であるエアフォースワンの契約をキャンセルしようとしているのだろうか？
ニューヨーク・タイムズは、トランプはボーイング社が2機の新型エアフォースワンの納入に遅れを繰り返していることに激怒しており、「イーロン・マスクに権限を与え、大統領専用機に携わる一部の人々のセキュリティ・クリアランス基準を緩和するなど、ボーイング社に迅速な対応を促すための抜本的な選択肢を探っている」と報じた。
記事によればトランプは納入を待つ間に高級ジェット機を入手し、改装できないかどうかさえ話し合っているという。トランプが効率性と生産性の魔術師とみなすイーロン・マスクは中心的役割を担い、軍、ホワイトハウス、ボーイング社と協議しているとニューヨーク・タイムズの情報筋は語った。
さら、トランプは、ボーイングは「ほとんど見込みはない」とみており、「このジェット機メーカーに何が起こったのか、なぜこれ以上モノを作ることができないのかと、声を大にして嘆くことも多い」と報じている。
現在、大統領専用機として入れ替わり立ち替わり使われている2機のボーイング747型機は、30年以上前のもので、大規模な整備が必要だ。トランプ大統領はどんな飛行機でも手に入れることができるが（実際手に入れている）、大統領はいまだにエアフォースワンを権力と威信の象徴とみなしていて、かつてジョージ・H・W・ブッシュ大統領を運んだのと同じ老朽化した飛行機で2期目を始めることに激怒している。
トランプの発言は火曜日の夜、FOXニュースの 「Hannity 」でマスクの隣で行われたインタビューにおいてより不吉なトーンになった。大統領はボーイングを非難し、「つまりボーイングは債務不履行に陥っている。」と言い、「彼らはずっとこれを作り続けている。 何が起こっているのかわからない」と付け加えた。
トランプ大統領は他の選択肢を模索しているかのように、土曜日、パームビーチ国際空港に停まっていた高級ジェット機を品定めした。カメラマンたちは後期型747-8の尾翼番号を見つけ、登録データによるとこの飛行機は少なくとも最近までカタールの王室が所有していたものだった。
ボーイングのジェットを待つ代わりの選択肢のひとつは、トランプが週末に視察したカタールのジェット機を改造することだった。
空軍はすでに、このプロジェクトのために用意された総額43億ドルのうち35億ドルをボーイングに支払うことを契約上約束しているが、ボーイング社は少なくとも3年遅れており、すでに24億ドルの損失を計上している。
ボーイングの新型機製造契約は2018年に締結され、当初は2024年に納入される予定だった。しかし現在、ボーイングの幹部は政府に対し、トランプ大統領の2期目が終わるまで新型エアフォース・ワンを納入できないかもしれないと言っている。
しかし、会社でアグレッシブな期限を設定することで知られるマスクは、少なくとも1機は1年以内に納品できると主張している。
トランプがすぐに使える飛行機を要求すること自体はまったく問題ないが、結局のところ、ボーイング社がその悲惨な多様性・公平性・包摂性（DEI）推進のリーダーシップにより、過去5年間、航空宇宙業界のジョークの的になってきたことは周知の事実である。ニューヨーク・タイムズの論調は他でもなく、イーロン・マスクが政府を思うがままに再編成することにさらなる独立性を与えることは、特にディープ・ステートにとって非常に重要な企業であるボーイングがその中心にいる場合は破滅的であるとしている。
実際、ニューヨーク・タイムズが指摘しているように、「安全保障上の要件を引き下げるための引き下げがどの程度広範囲に及ぶかにもよるが、細心の注意を払って管理しなければ、新型機の生産スケジュールを早める代償として、大統領の安全や国家の安全が損なわれる可能性がある。ボーイング社幹部は、航空機の最も機密性の高いシステムに触れない特定のクラスの作業員のセキュリティ基準を引き下げることで、安全な方法があると主張している。」
ボーイングの広報担当者は質問への回答を拒否し、「共有することは何もない」と文書で述べた。
ボーイング社の株価はこの報道によってセッションの最安値まで下落した。当初はボーイング社がこの契約を失い、おそらく他の契約も失いそうだと思わせたが、読者がこれはイーロンを攻撃するための記事に過ぎないと気づいたため、その後反発した。