No. 2327 多極的調和世界の前途にある障害

The roadblocks ahead for the Sovereign Harmonious Multi-Nodal World

by Pepe Escobar

カザンラボでは、いくつかの地経学的ロードマップを提示し、避けられない障害を真剣に考慮している。

ロシア議長国のもとで開催されたカザンでのBRICS年次サミットで起きたことの重大性を完全に理解するには、数週間、数ヶ月、数年を要するだろう。

現時点では、BRICSを未来の実験室(ラボ)として最も適切に定義したものを大切にしよう{1}。このラボは、ほぼ乗り越えられないような逆境にもかかわらず、主権的で調和のとれた多極的世界の創造に積極的に取り組んでいる。{2}

もちろん、課題は非常に大きい。BRICS後の評価において、サプライチェーンの持続可能性について述べた際、今年1年を通じてロシアのトップシェルパとして完璧なパフォーマンスを見せたセルゲイ・リャブコフ外務次官は、「欧米諸国が制裁を気候変動対策や人権問題と関連付け、BRICSの多くの加盟国に対して一方的に課している非合法な制裁は容認できない」と強調した。

これは、BRICSが主張する、現在の国際関係システムにおける(可能な?)深遠な改革の一部として取り組むべきであるとされる数ある論争のトピックのひとつに過ぎない。

改革が必要なすべての項目を概説した、きわめて詳細かつ建て前的なカザン宣言{3}は、グローバルマジョリティーが絶え間なく表明している、高まりつつある怒りと長年の不安を和らげるには、十分な説得力を持っていなかったかもしれない。

カザン宣言は多くの面で、G7やG20(来月リオで開催されるサミットは、実際にはG7に乗っ取られている)が売り込んでいる銀紙に包まれたおしゃべりを単に繰り返しているだけだという批判{4}は依然として続いている。

内部の意見の相違を含むいくつかの理由により、プーチン大統領が「反西洋」ではなく「非西洋」のグループだと定義したBRICSは、危険な追い詰められた動物である「ルールに基づく国際秩序」のヒュドラを直接刺激しないよう、最大限の注意を払っているのだ。

カザン宣言は革命的な文書ではなく、むしろグローバル・サウス全体の意思表明である。国連が世界経済フォーラム(WEF)、WHO、NATOとの怪しげな取引によって形骸化しているとはいえ、「グローバル・ガバナンス」や「国連の中心的役割」に反対するものではない。

IMFが世界金融で主導的な役割を果たしていることに反対するものではない。

また、曖昧な「株主」(製薬大手、テクノロジー大手、大手銀行の婉曲表現)によって支えられた持続可能な開発のための(WEFとダボス会議の関係者によって作成された)国連アジェンダ2030に反対するものではない。

また、すぐそこまできている次の計画済み/予測済みのパンデミックのような「国際的なパンデミックの予防、準備、対応システム」を強化するWHOとその「中心的調整役」にも反対していない。

そして、恐ろしい国連未来協定(UN Pact for the Future){5}にも逆らっていない。国連未来協定は本質的には、ダボス会議が起草した「グレート・リセット」をソフトにソフトに実施するものである。

ラボはテストモデルの作成にノンストップで取り組んでいる

今後精査すべきは、カザンでプーチン大統領が示唆したIMFや世界銀行を回避する新たなBRICSの資金調達/融資プラットフォームのように、現場の事実を確定する「細部に潜む悪魔」のプロセスである。ポスト・ブレトン・ウッズ体制の確立とは、実際にはそういうことなのだ。

それはまだ遠い道のりである。カザンは旅の出発駅に過ぎない。BRICS+高速列車がそこに到着した時、つまり現在の9カ国にまだ態度を決めかねているサウジアラビアが加わり、さらに13カ国の新たなパートナーが加わった時、BRICS事務局を設立し、経済開発、貿易、防衛に関する共同の統合政策を策定することが不可欠となるだろう。

そして、おそらく今後10年以内に、BRICSは最終的に「仮想BRICS通貨」と呼ばれる新たな準備通貨に合意するだろう。これはIMFの特別引出権(SDR)メカニズムに非常に似ているが、IMFや米ドルとは完全に独立した通貨であり、BRICS各国の通貨の加重平均に基づく通貨である。

ヤロスラフ・リソボリクは、過去10年にわたりBRICSの進化に関する鋭い分析を行ってきた。6年ほど前、モスクワでの昼食会の席で、彼はルーブル、人民元、レアル、ルピー、ランドを基軸通貨とする「5R」と呼ばれるBRICS通貨の構想について簡潔に説明してくれた。

リソボリクは、カザンでのBRICSが「ルールに基づく多国間貿易システムの中心」として世界貿易機関(WTO)への支持を表明したと言った{6}(つまり当面はWTOを揺るがすことはしない)。

また、BRICSは「世界経済のグローバルな金融セーフティネットの中心」であるIMFへの支持も表明したが、一方で「グローバル・サウスのシェアと代表権の拡大」を求めた(これは米国の耳には届かないだろう)。BRICSはG20も支持している(来月リオで開催されるサミットで実際に何が起こるか見てみよう)。

NDB(上海に拠点を置くBRICS銀行)に関しては、今こそ行動を起こすべき時である。リソボリクは、BRICSが正しい動きをしていると言った。NDBによる各国通貨の利用拡大(現時点では、わずか30%未満)を求め、また、NDBがより多くの加盟国を惹きつけ、グローバル・サウスのより多くのプロジェクトに融資を行うよう促している。

BRICSの緊急準備引当金(CRA)に関しては、リソボリクが正しく指摘しているように、まだやるべきことがたくさんある。カザン会議の1週間前に発表されたBRICS財務大臣および中央銀行総裁の共同声明で概説されているように、CRAは「国際収支危機が発生した際の金融支援を提供し、経済的安定性を確保する」ことを目的としている。BRICSが早急に実行すべきことは、9か国のすべての通貨をバスケットに組み入れることである。

最後に、究極の目標である国境を越えた決済についてである。ここで検討したように、またカザンでも明らかになったように、BRICSは現在、議論とモデルのテストを行っている段階にある。現在、すべてのモデルが検討のテーブルに載せられており、今後数か月の間にかなりの数のモデルがテストされることになるだろう。

リソボリクは、可能な限り速やかにスピードを上げるべき3つの「路線」を指摘した:貿易自由化(進行中)、BRICS単一通貨(まだ先は長い)、そして「CBDC相互運用性の分野におけるBRICS経済圏の中央銀行間の協力」(この点ではロシア財務省が他国より一歩リードしており、間もなく画期的な進展が期待される)。

BRICS南北新シルクロードへようこそ

BRICSの大きな躍進は、地経学(ジオエコノミクス)にあり、すべては接続回廊の周りで展開されている。

まず第一が、国際南北交通回廊(INSTC)である。マルチモーダル(船舶、鉄道、道路)で、全長7,200キロメートル。ユーラシア大陸を縦横に走り、事実上、カスピ海を経由してバルト海と北極海をペルシャ湾とインド洋に接続している。

戦略的には、INSTCはBRICSのトップ3であるロシア、イラン、インドのみならず、将来的にはアルメニア、アゼルバイジャン、カザフスタン、キルギス、タジキスタン、トルコ、ウクライナ(戦後)、ベラルーシ、オマーン、シリアを、ブルガリアをオブザーバーメンバーとして結びつけることになる。INSTCには3つの主要な軸がある。西(ロシア、アゼルバイジャン、イラン)、カスピ海横断(ロシアのアストラハン、マハチカラの港経由)、東(ロシア、カザフスタン、トルクメニスタン、イランを鉄道で結ぶ)の3つである。

これをBRICS南北新シルクロードと呼ぼう。カザンでプーチンがINSTC(国際北東航路)を北極海航路(中国名)と共に将来の主要な2つの輸送回廊として取り上げたのも当然だ。INSTCを利用すれば、スエズ運河経由の45~60日と比較して、輸送時間を15~24日に短縮できる。

そして東西輸送回廊がある。これは、間もなく改良される予定の全長1万キロのシベリア横断鉄道を基盤とし、ロシア、中国、モンゴル、北朝鮮、カザフスタンを網羅する。そしてもちろん、10年前に計画され、全長997キロのロシア・中国高速道路を含む予定のモンゴル草原道路がある。

これら3つの回廊に加えて、ロシアは独自の構想を練っている。ロシアからモンゴル、そして中国の新彊ウイグル自治区に至る中央ユーラシア輸送回廊である。実際には、シベリア横断鉄道の支線であるモンゴル横断鉄道の改良を意味する。モンゴル横断鉄道は、ロシアのブリヤート共和国のウラン・ウデ近郊から出発する。

北極海航路(ロシア語では「北極圏シルクロード」)は、NATOとそのノルディック評議会を完全に狼狽させている。軍事化だけに執着し北極圏のインフラ開発においてモスクワに大きく遅れをとっているのは予想通りだ。

プーチンはロシア連邦による北極圏の空港、港湾、防空システムの建設・改良、そして驚くべきロシアの原子力砕氷船およびディーゼル砕氷船の規模と範囲の拡大、さらに宇宙を基盤とした北極圏監視システムの立ち上げを強調し続けている。

そして、忘れてはならないのは、ロシアのBRICSパートナー諸国が、北極圏全域にわたる経済および科学協力プロジェクトへの参加を強く促されていることだ。

つまり、簡単に言えば、カザンラボはいくつかの地経学的なロードマップを提示し、避けられない障害を真剣に考慮している。重要なのは、高速列車はすでにカザン駅を出発しており、あとは不可逆的な速度に加速するだけだということだ。

Links:

{1} https://thecradle.co/articles/brics-post-kazan-a-laboratory-of-the-future

{2} https://globalsouth.co/2024/10/30/a-retrospective-of-the-heavyweight-brics-kazan/

{3} https://cdn.brics-russia2024.ru/upload/docs/Kazan_Declaration_FINAL.pdf?1729693488349783

{4} https://globalsouth.co/2024/10/29/the-brics-16th-summit-kazan-revisited/

{5} https://thecradle.co/articles/the-un-wont-protect-gaza-but-can-adopt-a-pact-for-the-future

{6} https://brics-plus-analytics.org/brics-summit-declaration-new-platforms-and-priorities/

The roadblocks ahead for the Sovereign Harmonious Multi-Nodal World