The Iran-US-UAE-Pakistan riddle
今起きているのはグローバルオペレーティングシステム（OS）の書き換えだ。新OSはペトロユエン（石油人民元）で動く
by Pepe Escobar
地獄のようなエスカレーションマシンは絶望の淵へと突き進んでいる。「勝つのには飽きた」と言うトランプに雇われた「永遠の戦争」担当長官ヘグセスは、イランに「とどめの一撃」を与えると称する壊滅的な爆撃作戦と並行していくつかの「地上侵攻」シナリオを検討している。
カーグ島（イラン最大の原油ターミナル）は陽動に過ぎない：戦場から遠すぎる。ホルムズ海峡の東側で船舶を拿捕するのは非現実的だ：必然的に対艦ミサイルの集中攻撃を招くだろう。
残るシナリオは2つだ。アラブ首長国連邦（UAE）の北に位置する（UAEが領有権を主張する）アブ・ムサ島と大小のトゥンブ諸島を占領するか、あるいは（より大きなケシュム島の東に位置する）戦略的に重要なララク島を占領するかだ。ラクク島はイラン海軍がホルムズ海峡の料金所を支払ったタンカーの通行を管理している航路の一部である。
ララクへ行く唯一の方法は、ケシュム島から行くことだ。
ケシュム島は沖縄よりも大きい。第二次世界大戦中、沖縄を制圧するのに3ヶ月を要し、18万4000人の兵力が投入され、少なくとも1万2500人の戦死者が出た。ケシュム島には数百キロにわたる崖や洞窟に埋め込まれた無数のイラン製対艦ミサイルやドローンが密集している。
次にUAEも領有権を主張しているイランの3つの島についてだ。
UAEはイランとの停戦の可能性さえも否定している。UAEの駐米大使ユーセフ・アル・オタイバは、戦争の「決定的な結末」、すなわち「イランの脅威」の排除を求める好戦的な論説を執筆した。彼はその後、アブダビがホルムズ海峡を再開させるため（閉鎖されているわけではない。イランに敵対する国々に対してのみ閉鎖されている）、「有志連合」を主導したい意向であることを確認した。
真に重要なのは「資金の流れを追う」ことだ。ユーセフ・アル・オタイバはUAEから米国への1.4兆ドル規模の投資コミットメントを改めて表明した。これには、エネルギー、AIインフラ、半導体、製造業における複数の取引が含まれている。
地獄のようなエスカレーションマシンがフル稼働している。テヘランは戦争の勃発だけでなく、現在の事態の悪化においてもUAEが直接関与したあらゆる事例を綿密に分析した。アブダビは米軍基地を置いているだけでなく、米国がイランを攻撃するために自国の空軍基地の一部を使用することを許可し、さらにエミレーツのAIインフラを利用して敵対勢力が標的データベースを構築するのを支援した。
それは予想通りである。なぜならアブダビはペルシャ湾におけるシオニスト枢軸の重要な同盟国だからだ。
テヘランはアブダビに地獄への高速道路を提示
事実上、UAEはイランとの戦争に突入しつつある。したがってテヘランがすでに致命的な反撃のための5つの主要標的を特定していたのも不思議ではない――ファルス通信が明らかにしたことによると：
- ドバイのジェベル・アリ発電・海水淡水化複合施設
- アブダビのバラカ原子力発電所
- アル・タウィーラ発電所
- ドバイのMステーション
- モハメド・ビン・ラシード太陽光発電所
これら5つの確定標的を攻撃すれば広範囲にわたる停電を引き起こし、海水淡水化施設を機能不全に陥らせ、UAE全土のデータセンターを停止させることになる。テヘランは米海兵隊がUAEの領土からホルムズ海峡への遠征を開始した場合、アブダビが「地獄への直行便」に乗ることになるという事実を「礼儀」として事前に示したのだ。
アブダビは何が起きたのか理解できないだろう。そして、さらなる標的となる可能性があるのはまたしてもハブシャン・フジャイラ・パイプラインである。これは陸路380キロメートルにわたり、アブダビの油田とオマーン湾のフジャイラ港を結ぶもので1日あたり340万バレルの総生産量のうち150万バレルを輸送し、ホルムズ海峡を迂回している。
アブダビにとって米国という狂気と手を結ぶことは絶対に必須事項である。なぜならすでに1.4兆ドルを投じているからだ。物流回廊であるジェベル・アリは全力を挙げて稼働する必要がある。なぜならUAEは現時点では機能停止しているインド・中東・欧州経済回廊（IMEC）の重要な拠点であり、これは実際にはUAEを経由して欧州とインドを結ぶ「イスラエル回廊」だからだ。
アブダビのADポート・グループはヨルダン唯一の貨物港であるアカバで30年間の運営権を保有している。ドバイのDPワールドは、重要な東地中海に位置するシリアのタルトゥスで30年間・8億ドルの運営権を保有している。これはUAEがアジアとヨーロッパを結ぶ主要回廊において重要な海運プレイヤーであることを意味している。
現状でUAEは、事実上すでに問題を抱えているIMECから締め出されつつある。アジアとの間で輸送される貴重な貨物はもはやジェベル・アリを経由しないだろう。オマーンの港を経由してサウジアラビアへ（ヨルダンへの鉄道貨物回廊を経て、さらにシリア、トルコ、ヨーロッパへと続く）、あるいはカタール（陸路でサウジアラビアへ）へと向かっている。まったく異なる物流ルートである。
これまでジェベル・アリは西アジア随一の避けて通れない中継拠点というブランドイメージを武器に、年間1兆ドル規模の貿易から容易に莫大な利益を得てきた。このビジネスモデルはドバイの派手なマネーロンダリングの仕組みと同様に崩壊しつつある。
パキスタンの不透明な役割
米国は戦争をめぐるパキスタンでの間接的な「交渉」がテヘランに拒否されるという予測可能な反応を利用して、次の「最終打撃」となる爆撃作戦を正当化するつもりだったし、今もそう考えているかもしれない。
こうした状況は、テヘランの綿密な計画を揺るがすものではないようだ。なぜならその主要な目的は不変だからだ。すなわち、西アジアにおいて新たな地政学的・安全保障上の構図を築くこと、戦火の中で獲得したイランの抑止力を維持すること、そして西アジアにおけるアラブの石油産油国とイスラエルの両方に対して支配権を確立することである。
UAEが戦争に参戦したい？テヘランの視点からすれば、それは素晴らしいことだ。彼らの主要インフラをすべて破壊するための完璧で完全な正当化理由となる。
トランプ陣営の手下たちがパキスタン経由でイランに提示した15項目からなる計画が最初から失敗に終わることは容易に想像できた。結局のところ、それは押し付けられた降伏、つまり「交渉」を装った降伏文書だったのだから。
まず、イランは、イラン外交官が裏切り者と評した、哀れなウィトコフとクシュナー（通称ヘックルとジェックル）との対話を一切拒否した。この二人は、ジュネーブで提示され、オマーン外交官が片言の英語に翻訳したイランの寛大な提案さえ理解できなかった。
そのためナラティブは即座に変更せざるを得なかった。ホワイトハウスの新たな非計画案は、副大統領のJD・ヴァンスによって議論され、理論上は今週末にイスラマバードでイラン議会のガリバフ議長と会談する予定だ。
そしてすべてが崩壊した。なぜなら現在のパキスタンの軍事政権を信用することは不可能だからだ。
トランプはイランが原油を満載したタンカー8隻を彼に与えたと主張した。それらはパキスタンの国旗を掲げて航行していたのでホルムズ海峡を通過できた。そしてその後、それらはアメリカ人に「与えられた」。イランが現在、ホルムズ海峡経由のパキスタンへの石油輸送を停止したのも当然である。
他に何か新しいことはあるだろうか。ラングレー（別名CIA）のパキスタンにおける最大の協力者は、陸軍参謀総長のアシム・ムニール将軍である。彼はイムラン・カーン前首相を失脚させ、投獄した政権転覆グループの一員である。ムニールはトランプとすぐに連絡が取れる状態にある。
彼らは最近、イランについて詳細に話し合っていた。ムニールはテヘランとウィトコフ・クシュナーとの間の裏ルートを利用し、すべては「交渉」という偽装に包まれていた。
ムニールは熱狂的な反シーア派であり、その思想はほぼサラフィ・ジハーディに近く、サウジアラビアと非常に親密な関係にある。サウジアラビアはトランプがイランに対して全面攻勢に出ることを望んでいる。
GCC諸国の見通しは暗い
これらすべては、ロシアの情報機関がイラン革命防衛隊（IRGC）に、エプスタイン・シンジケートによるテヘランの政権転覆を目的とした「迅速な」戦争はサウジアラビアによって全面的に支援されており、サウジアラビア、EAU、カタールから怪しい資金が拠出されているという検証済みの情報を伝えた後に起こった。
さらに、エプスタイン・シンジケートが発射したミサイルの射程距離は200～300マイル程度であるという事実も考慮に入れると、これらのミサイルはすべてGCC（湾岸協力会議）加盟国の産油君主国からイランに向けて発射されたということになる。
そしてこれはGCC諸国にとって極めて不利な未来を予見させるものとなるかもしれない。ただし、カタールとオマーンは例外かもしれない。両国は情勢を理解しており、すでに基本的に中立であり、イランへの攻撃拠点ではないと宣言しているからだ。
クウェートは虚構だ。いずれはサウジアラビアに併合されるか、あるいは（歴史的な因果応報として）イラクに併合されるかもしれない。それ以外の選択肢はない。
バーレーンには大規模な米軍基地があり、それがリアルタイムで破壊された。シーア派多数派がイランの支援を受けて行動を起こせば、最終的にはイランの勢力圏に組み込まれる可能性がある。もう一つの選択肢は、サウジアラビアによる事実上の併合である。
シオニスト寄りのギャング、ムハンマド・ビン・ザイード率いるUAEはもはや崩壊寸前の見せかけだけのプロジェクトだ。ドバイ・モデルは既に死滅した。港湾都市、金融詐欺の温床、マネーロンダリングの世界的中心地。最終的にはオマーンに吸収され、1971年の状況に逆戻りするかもしれない。
歴史に対する鋭い感覚を持つイラクの学者たちは、イラン領だったバーレーンはいずれイランに返還され、クウェートはイラクに、UAEはオマーンに返還され、その起源に戻るだろう、そしてサウジアラビアはカタールも併合するかもしれない、と既に楽しそうに議論している。
もちろん、サウジアラビアはジョーカーだ。米国とイランの仲介役を担おうとしてきたトルコ、エジプト、パキスタンの三国の中に、リヤドが含まれていないのは実に象徴的だ。
誇張されたプロパガンダはさておき、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子は開戦前に米国にイラン攻撃を促しており、現在も参戦を検討している可能性がある。もしそうなれば、イランはサウジアラビアのエネルギーインフラ全体を破壊するだろう。同時に、フーシ派は紅海を封鎖し、サウジアラビアからのエネルギー輸出を阻止するだろう。
現状では、GCC諸国が国際金融システムの崩壊において重要な役割を果たす可能性は十分にある。なぜなら、GCC諸国は自らの不安定な存続に賭けるために、米国市場から巨額の資金を引き揚げなければならないからだ。
中国は上記の全てを固唾を飲んで見守っている。北京は、アサド政権の崩壊によって新シルクロード／一帯一路構想と東地中海を結ぶ極めて重要な陸路の要衝が断たれたことを認識している。
中国は、イラン、イラク、シリアを結ぶ三カ国間鉄道に多大な期待を寄せていた。これは、帝国主義的な海軍の要衝を迂回するという点でまさに理想的なルートとなるはずだった。しかし、イランがホルムズ海峡を掌握したことは、地経学的な反撃の始まりとなるだろう。
結局のところ、イランはホルムズ海峡の通行料徴収システムにおいて、ペトロ人民元を決済手段として制度化した。石油収入の80％はすでにCIPSを通じて人民元で決済されていたが、このシステムには現在、運賃も含まれており、米ドルも米国の制裁も、そしてSWIFTも迂回している。それも、世界経済において最も重要な要衝においてだ。
UAEは重要な流れに乗り遅れた。今まさに進行しているのは、グローバルOSの書き換えである。そしてその新しいOSはペトロ人民元で動いている稼働している。
https://strategic-culture.su/news/2026/03/27/iran-us-uae-pakistan-riddle/