Empire of Piracy blockades Iran and China
イランは停戦の崩壊に備え、戦闘をしたくてうずうずしている
by Pepe Escobar
『カリブの海賊』の偉大なる復活を称えよう。今や『ペルシャ湾の海賊』へと進化を遂げたのだ。イスラマバードの独裁的命令――野蛮人は交渉などせず、ただ命令を下すためにやってきた――が壮絶に崩れ去った後、ステロイド級の威圧的な心理作戦が展開された。なんと（文字通りトランプがTruth Socialに投稿した通り）ホルムズ海峡の通行料を支払っているすべての船舶を脅かしているのだ。
ゴビ砂漠からサハラ砂漠に至る砂粒一つひとつがすでに知っている通り、これはすべて中国に関わる問題だ。
そこで、改めて問い直す必要がある。CENTCOM（アメリカ中央軍）はINDOPACOM（アメリカインド太平洋軍）に統合され、新たな海賊のヒドラとなった。
INDOPACOMは、ホルムズ海峡を人民元で通行料を支払って通過した中国の超大型タンカーを攻撃する度胸があるだろうか？
いつもの妄想的な優越感に浸りながらベッセント米財務長官は、中国はもはやイランから石油を入手できなくなるだろう、と言った。
この野蛮なトランプの策略は、実際には中国だけでなく主にアジア諸国に対する経済戦争であり、世界のエネルギーの流れ、貿易、そして西から東、東から西へとあらゆる商品を輸送する主要な海上輸送を混乱させるものだ。石油封鎖は中国だけでなく、多極化する世界の多くの国々を標的にしている。
アメリカによる海上封鎖が始まる前、ホルムズ海峡を通過できたのは中国、ロシア、インド、イラク、パキスタンの5カ国だった。改めて問うが、INDOPACOMは核保有国4カ国の船舶を拿捕したり撃沈したりする勇気があるだろうか？
韓国はさらに一歩踏み込み、ホルムズ海峡の安全な航行を保証し、より安価な石油と天然ガスを購入するため、テヘランとの直接交渉を行う特使を派遣した。現状では、少なくとも26隻の韓国タンカーが立ち往生している。
ここでベッセントと、北京で中国の王毅外相と会談し、習国家主席本人から謁見を受けた後のロシアのセルゲイ・ラブロフ外相を比較してみよう：「ロシアは、間違いなく、生じた資源不足を補うことができるだろう。」
中国の石油輸入量の約13％はイラン産で、1日あたり約138万バレルである。同時に、フル稼働中の「パワーオブシベリア1号」パイプラインは年間380億立方メートルのガスを供給しており、ESPO石油パイプラインの輸送量も過去最高を記録している。
パワーオブシベリア2号機は来年まで稼働しないかもしれない。ロシアはすでに中国の石油供給量の20％を担っている。ラブロフ外相の言によると「補償」とは余剰生産能力を限界まで活用することを意味する。しかし、それは実現可能だ。
一方、イランは、ホルムズ海峡を完全に迂回できる代替パイプラインと、日量100万バレルの処理能力を持つジャスク石油ターミナルを頼りにできる。
これまでのところ、封鎖が発表されて以来、8隻の中国タンカーがホルムズ海峡を通過した。さらに中国は13億バレルの原油在庫を保有しており、イランからの供給不足を数ヶ月間ある程度補うことができる。そして、理論上は、中国はイラン以外のペルシャ湾岸の港から出港するタンカーから原油を受け取り続けるだろう。
ただし大きな問題は、イラン（そして中国も同様に）がINDOPACOMによる艦隊の阻止を、弾道ミサイルによる報復なしにどれだけ長く容認し続けるかということだ。
アル・アクサ・トライアングルの封鎖を待つ
その対抗策として、イランの全港湾封鎖（ホルムズ海峡そのものの封鎖ではない）がとられるかもしれない。それは、イエメンのアンサール・アッラーが定義する、アル・アクサ・トライアングル封鎖（バブ・エル・マンデブ海峡、サウジアラビアのヤンブー港、スエズ運河、そしてホルムズ海峡との関連）である。フーシ派はこの議論に加わる絶好の戦略的タイミングを待っている。そうなれば、原油価格は必然的に1バレル200ドルを超え、さらに上昇するだろう。
つまり、取り返しのつかない、システム全体に及ぶ供給ショックが起きるのだ。トランプ政権はこのことを全く考えていなかったに違いない。なぜなら、彼らは中国から石油と米ドルを奪うことに執着し、理論上は新シルクロード／BRI構想の重要な拠点を破壊することに躍起になっているからだ。
誰もが注目しているのは、INDOPACOMが実施する封鎖が中国以外の多くの国々にどれほど壊滅的な打撃を与えるかということだ。
そこで、ベッセントのような連中が唱えるような、ありふれたが十分に実現可能な計算が浮かび上がる。
石油と米ドルをすべての人から奪い、その見返りに石油や米ドルが手に入るなら、額面価格を大幅に下回る価格で米国債を米国に売り戻すことを切望させるのだ。
これはまさに詐欺師の巣窟だ。アメリカ人は大幅な割引価格で債務を市場から引き上げ、支払うことのできない巨額の利息支払いを帳消しにするのだ。
トランプ政権が望むものを手に入れる保証はないだろう。テヘランは海上ルートに依存していない。数十年にわたる制裁の後、彼らはトルクメニスタン経由など、さまざまな代替陸路、物々交換ルート、交換メカニズムを開発してきたからだ。
中国は、中国・ロシアのパイプラインをはじめとする供給源の綿密な多様化を進めてきたため、もはやマレーシアとインドネシアのスマトラ島との間のマラッカ・ジレンマに囚われることはなくなった。さらに、中国・ミャンマー間のパイプラインはマラッカを完全に迂回している。
トルクメニスタン、ウズベキスタン、カザフスタンにまたがる中国・中央アジア間の長距離ガスパイプラインは、中国が資金を提供し、アメリカの海洋支配を迂回する形で、2010年代初頭から稼働している。
そして、アラビア海に面したグワダル深海港は、中国・パキスタン経済回廊（CPEC）の要であり、一帯一路構想（BRI）の重要な拠点でもある。グワダルはイランのシスタン・バルチスタン州にあるチャバハール港から東へわずか80キロメートルしか離れていない。つまりペルシャ湾からは遠く離れている。アラビア海から新疆ウイグル自治区まで陸路でアクセスできるルートになるのだ。
中国はイラン産原油がなくても飢えることはないだろう。中国はほぼ全てのエネルギー・電力生産分野で世界をリードしている。生産資本主義の真髄とも言える産業力、原材料、サプライチェーン、そして太陽光パネル、タービン、バッテリー、送電線など、太陽光、風力、水力、次世代原子力発電といったあらゆるエネルギーシステムに必要な技術とインフラを生産するのに十分な熟練労働者を擁している。昨年、ドキュメンタリー撮影のために新疆を駆け巡った際、私はまさにそれを目の当たりにした。
明らかに近視眼的なトランプの手下たちは、EV、太陽光発電用バッテリー、電力輸出における中国の完全支配戦略が、封鎖のような人為的な石油・ガスショックから中国を守っていることを理解できないだろう。
現状では、無敵艦隊はオマーン湾の外縁部に留まっており、イランのミサイルやドローンの多く（すべてではないが）の射程外にあるものの、長距離弾道ミサイルや極超音速兵器の標的となる可能性は十分にある。アメリカは引き続きISR（情報収集・監視・偵察）システムを用いて船舶を追跡し、その後、小型艇やヘリコプターによる「阻止」作戦を実施する予定だ。
今のところ何も起きていない。いや、実際には大きな出来事があった。制裁対象となっている、イラン以外の国が所有する200万バレルの石油を積載できる超大型タンカーが、AIS（自動船舶識別装置）をオンにしてホルムズ海峡を経由してイランに向かったのだ。INDOPACOMはこのタンカーに手出しする勇気はなかった。
一方、イラン側はただ待っている。非対称的に。しかし、誤解してはならない。彼らは停戦が崩壊した場合に備えて、戦いたくてうずうずしている。
この場合、我々はまさに究極のクリフハンガーに突入することになるだろう。イランはアメリカの駆逐艦を1隻撃沈するか、あるいは中国の情報機関の誘導を受けたミサイルやドローンの一斉攻撃で、数十億ドルもの価値のある無防備な標的を1隻「無力化」するだけでよいのだ。
その時、全世界はそれをありのままに見るだろう。混沌、嘘、略奪、海賊行為、そして「気に入らない奴は殺す」という、米国の決定的な、そして生々しい戦略的敗北を。
かかって来い。
https://strategic-culture.su/news/2026/04/15/empire-of-piracy-blockades-iran-and-china/